第二天上午,橙子互娛對外宣佈,將在春申投資200億元,打造一座東方文學主題樂園。
項目會把橙子文娛與筷影旗下的經典影視角色與遊樂設施相結合,打造屬於華國的迪士尼。
緊接着,橙子航空又公佈了在春申建設機場的計劃。
儘管陳延森從未刻意扶持春申的經濟發展,可是從他指甲縫裏掉出去的資源,都能讓春申喫得消化不良。
事實上,如今的春申早已躋身全國百強縣,居民人均年收入連年上漲,薪資水平絲毫不遜色於沿海城市。
因此,當陳延森參觀筷跑食堂、蜜雪冰城門店與橙子幼兒園時,不斷有白色的人道薪火,從家鄉的方向悠悠飄來,匯聚在他的系統面板上。
與此同時。
前後歷時三年,庫克終於實現了Apple iCar的量產,比原定上市時間提前了半年。
標準版續航可達1600公裏,高配版更是達到了2400公裏。
售價與瑤光、特斯拉ModelS系列持平,顯然是盯上了高端市場。
華爾街的分析師們紛紛調高了蘋果的股票評級,預測Apple iCar將跟橙子汽車、特斯拉、法拉第未來共同衝擊北美的汽車市場格局。
各大科技媒體的頭版頭條,也被Apple iCar的消息佔據了三分之一。
流暢的線條設計,極簡的內飾風格,以及與整個蘋果生態系統的無縫連接,讓果粉們陷入了瘋狂狀態。
得知該消息的賈耀亭極爲不爽,他的法拉第未來每年能賣七八萬輛,理想情況下,只需十年就能還清債務、恢復信用、合法回國,可現在多了一個競爭對手,還錢遙遙無期啊。
當然,他也從沒想過要真的還錢!
“不行!得找個產業鏈成熟的行業,跟在森聯集團屁股後面撈錢,還不能引起陳延森的注意和反感,搞什麼好呢?”
賈耀亭暗自盤算。
最好是森聯集團已經驗證過能賺錢的產業!
AI?
發電廠?
還是高產農場呢?
一時間,他也沒什麼頭緒。
另一邊。
剛出獄的王欣,在無人關注之際,推出了自己的首款新產品馬桶 MT,而且都悄然上線一個月。
這是一款主打熟人匿名社交的APP,支持限時羣聊、紅包拉新等功能。
可當下的市場,早就被微信、QQ、Mimo Messenger和Facebook Messenger給瓜分殆盡了。
不出所料,馬桶 MT始終不溫不火,沒能重現當年快播的盛況。
不過,跟不上時代的不止王欣一人,還有即將出獄的黃光裕。
此刻他正在獄中爲國美規劃發展路線,打定主意出獄後便重整旗鼓,殺回家電行業第一梯隊,重拾昔日榮光。
他的妻子這麼想,國美的員工也這麼想。
“還有半年,剛好趕上雙十一,就算打不過拼唄,天貓和京東,真快樂也絕不能比蘇寧差!”
老黃身着條紋工裝,手裏拿着花灑一邊澆花,一邊在心裏暗暗下定決心。
至於真快樂,是他給國美想的新名字!
他找大師算過,改名即改命!
......
萬米高空上,陳延森斜躺在一張兩米寬的大牀裏,懷裏摟着軟糯香甜的宋允澄,目光落在前方的屏幕上。
依舊是“吳剛一號”在月球的直播畫面。
得益於銀河網絡的覆蓋,Mimo、鬥音與快手的用戶,都可以隨時點開直播間觀看。
過去受限於儲能與高效太陽能技術不足,設備很難支撐一個月的連續運行。
畢竟月球上晝夜各長達十四天!
而深藍電池的出現,徹底解決了這一難題。
但與前幾天不同,現在這場月球直播需要開通9.9美幣的月卡會員才能觀看。
月球直播聽上去噱頭十足,剛開始確實讓人倍感新鮮,可看多了也就只剩遍地蒼白的巖石與塵土。
按理說,這樣的內容本不該收費,即便雲鯤航天要爲能源與網絡功能的維繫支付一筆不小的費用。
但“吳剛一號”搭載了多臺微型採礦車,時刻在月表進行開採作業,光是這一點,就吸引了七百多萬用戶開通了月卡。
畫面中,三臺微型採礦車在月球表面勻速移動着。
它們外形酷似加大版的掃地機器人,六個輪子各自獨立懸掛,能夠適應月表複雜的地形。
車身通體銀白,表面覆蓋着太陽能薄膜,頂部裝有高清攝像頭和多光譜掃描儀。
“1號車檢測到異常礦物信號,鈦含量3.7%,稀土元素含量1.2%。”
直播畫面左下角顯示着數據信息。
這也是付費內容之一!
雲鯤航天給人的感覺就是,根本不怕你看,也不怕你學。
只見編號1的採礦車停在一塊灰褐色的巖石前,機械臂緩緩伸出,末端的鑽頭開始旋轉。
“臥槽!真的在採礦!”
“這鑽頭轉速好慢啊,月球上沒有大氣阻力嗎?”
“樓上物理沒學好,轉速慢是爲了控制揚塵,不然攝像頭都看不清。”
彈幕上瘋狂刷屏。
十分鐘後,1號車成功鑽取了一根圓柱形巖芯樣本,機械臂將其送入車身的儲存艙。
內置的光譜分析儀立即工作,更詳細的成分數據出現在屏幕上。
“鈦鐵礦含量15.3%,氦-3濃度28ppb,稀土氧化物總量2.1%。”
“氦-3!這是核聚變燃料啊!”
“28ppb是什麼概念?有大佬科普一下嗎?”
“ppb是十億分之一的單位,別看數字小,月球上氦-3的儲量是地球的幾百萬倍,這濃度很高了。”
“森聯集團該不會想研究核聚變吧?月球的氦-3儲量確實多、濃度也高,可是1000噸月壤裏僅有28克氦-3,開採難度極高,一來要挖大量月壤,二來再加熱提取,而月球上極缺能源。
“除非雲鯤航天能在月球上建造一座能源生產基地,或者核電站!”
直播間裏的觀衆都在認真思索着各種可行方案。
願意花9.9美幣觀看直播的,大多是天文愛好者與技術從業者,討論的話題也基本圍繞着技術展開。
此時,2號車剛行駛到了一片相對平坦的區域,它停下後,車身底部彈出四根探測杆,緩緩插入月壤。
“2號車開啓雷達探測,搜索深度50米。”
屏幕切換到雷達成像畫面,各種色塊代表不同密度的地層結構。
3號車則在遠處的一座環形山邊緣工作。
它在採集不同深度的月壤樣本,每隔五釐米取樣一次,深度可達1.2米。
月壤分層結構清晰可見,頂層是細粉狀風化層,往下逐漸變成塊狀巖石碎屑。
畫面給了儲存艙內部的特寫,十幾根標註着深度數據的樣本管整齊排列着。
對許多人來說,9.9美幣的價格並不貴。
他們也是頭一回看到如此清晰的月球作業直播。
下月中旬,應龍二號將再次發射一臺吳剛一號探測器登陸月球,加大對月球可燃冰與水資源的勘探力度。
等飛機落地橙子機場時,已是傍晚時分,漫天的雲霞如夢一般,落在清澈的湖面上,被風一吹,就泛起了細密的金色磷光。
陳延森和宋允澄換乘了一輛黑色崑崙 M2 Pro,向着棲雲莊園疾馳而去。
一千公裏外的尤姆尼中樞司,足足等了一週,眼看波斯毫無反應,立馬向安薩魯拉武裝的剩餘力量發起了攻擊。
尤姆尼中樞司和安薩魯拉武裝之間的關係非常簡單,都想當老大。
尤姆尼中樞司背後的大哥是內志和特魯西爾,安薩魯拉武裝背後的大哥是波斯。
說白了,兩者的矛盾純屬是一場代理人之戰。
只不過由於阿比西尼亞的出現,纔打破了安薩魯拉武裝的優勢。
尤姆尼中樞司藉助內志和特魯西爾的經濟、武裝力量,準備一舉收復失地,進而牢牢控制住紅海東岸。
結果讓網友沒想到的是,尤姆尼地區戰爭的確沒停,只是換了參賽選手罷了。
阿比西尼亞退出!
由尤姆尼中樞司補上!
次日一早,森聯武器製造公司對外宣稱,已於3月22日,向華國交付了600枚夜龍彈道導彈。
單價未知,總價不明!
消息一出,內志和特魯西爾這兩個狗大戶,立刻致電森聯武器製造公司,想要購買夜龍彈道導彈和配套的發射裝置。
打安薩魯拉武裝,又怎麼能少了尖端武器呢?
在2018年伊始,還有什麼導彈比零攔截率的夜龍更好使?
“我們要買夜龍。”
“不好意思,中樞司禁止出口。”
“我們可以加錢,價格好說。
“你們出多少?”
“800萬美幣一枚!”
“什麼?”
“嫌少?1000萬美幣一枚也行。”
“1000萬美幣?”
“最多1200萬美幣!畢竟夜龍僅僅是一款中程彈道導彈,有效射程才1000公裏。”
“誰告訴你,夜龍是中程彈道導彈的?它有2000到3000公裏的誤差,用來打擊3000公裏以內的目標剛剛好。”
“3000公裏?那就1800萬美幣一枚!”
“機動發射、導航系統和指揮控制系統的費用可不能算在1800萬美幣的價格裏。”
“行!”
內志和特魯西爾聯手買走了200枚夜龍導彈。
要知道,一枚夜龍導彈的成本裏,彈體結構與炸藥部分僅佔15%到25%,剩下的大頭全在制導,推進、控制系統,以及裝配、測試、後勤保障等環節。
對於森聯武器製造公司而言,一枚夜龍導彈的真實成本價才100多萬美幣,現在竟賣出了十幾倍的溢價。
陳延森看完業務報表,也不由得愣了一下,不得不佩服這幫賣石油的,壓根不把錢當錢。
200枚夜龍,一進一出,淨賺40億美幣!
他敢賣,就有反制的措施,反正內志和特魯西爾也是爲了打擊安薩魯拉武裝。
有人主動送錢,還順帶幫自己收拾對手,這種好事何樂而不爲?
兩天後,森聯出版社發行了陳延森的第一本書《PvsNP問題的維度摺疊映射理論》,這與《森聯科技前沿》的簡略內容不同,足足涵蓋了600多頁內容。
就這麼堂而皇之地擺在了各大書店的貨架上!