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第222章 鐵塔農業

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  飛往香江的高性能y8運輸機中。

  

  常徳繼續給新員工們做着思想工作。

  

  “你們只是三元農業萬千職工中的普通一員。”

  

  “沒什麼特殊之處,今後也不會受到特殊照顧。”

  

  “你們的工作,甚至可以一眼看到老。”

  

  “無非是每天打卡上班,然後背起沉重的工具和設備,沿着即將修建的京西高鐵,查看和檢測沿途的鐵塔。”

  

  “三天走50公裏,三天再走回來。”

  

  “週末休息一天,日復一日,年復一年,月薪六百八十元……”

  

  竇老三沒什麼文化,不知該如何形容常經理說話的語氣,只感覺對方有些瞧不起人。

  

  就好像故意勸大夥放棄這份工作。

  

  但其並不打算反駁什麼。

  

  因爲他肯定要在三元農業一直幹下去。

  

  不止因爲父親的手術。

  

  還因爲手中的職工手冊。

  

  “我們走的是地方企業化路線,屬於集體所有制,亦屬於混合所有制、股份合作制……”

  

  “全廠的生產資料和財產,歸股東和職工所有,作爲職工,任何人都有責任和義務,維護本企業的一切。”

  

  “包括不限於硬件設施,還有名聲、形象……”

  

  “三元農業的辦廠宗旨,始終是共同發展,實現共同富裕。”

  

  …

  

  另一邊。

  

  京城,會堂賓館。

  

  餘陽得知上級離開京城廳後,並未跟東方農大請來的長輩們見面。

  

  而是趁着中午,寫了一篇關於認知的小作文。

  

  他尊敬爲東方做貢獻的每一位前輩。

  

  但並不代表他認可‘沒有絲毫專業知識,卻處於專業管理崗的管理者’。

  

  因爲這會嚴重降低東方復興的效率。

  

  所以這篇小作文,內行人看門道,知道他在罵誰。

  

  外行人看熱鬧,知道這是餘董在提醒世人,一定要學會獨立思考,以及學會實踐驗證真理。

  

  也所以,東方農大的管理層,以及被對方請來的長輩們,全都沒再拜訪餘三元。

  

  如此一夜過去。

  

  12月20號上午。

  

  鐵路系統動用南湖廳,討論新型高速鐵路項目的可行性方案。

  

  又名東方鐵路第四次提速研討會。

  

  到會者包括所有上級、東方總行、商務系統、財務系統、工業系統、住建系統。

  

  餘陽憑藉特權,暗中坐在後排,進行了旁聽。

  

  東方鐵路於97年4月1號零時,對京廣、京滬、京哈,進行首次提速,令快速列車達到140km/h,令普通列車達到54.9km/h,但效果不怎麼好。

  

  因此98年10月1號零時,東方鐵路系統進行二次提速,同樣是京廣、京滬、京哈,令高速列車達到160km/h,令普通列車達到120km/h。

  

  然而來到千禧年,東方經濟開始復甦,尤其黃金週的誕生,令鐵路運輸遠遠無法滿足假日經濟和旅遊業的發展。

  

  於是00年10月21號零時,東方鐵路系統進行了第三次提速,並設置夕發朝至列車266列,旅遊專線28列。

  

  但冬季運動會的出現,又令這一切提速,成爲無用功。

  

  至少東方的客運業務,無法將百萬遊客匯聚到某一個地點。

  

  那麼,如果東方成功申請了奧運,到時候該怎麼辦?

  

  在這個背景下。

  

  東方鐵路系統負責人,提出了第四次提速的設想。

  

  首先是京城→十裏營→西江。

  

  其次是西江→建福,西江→巴蜀→南雲。

  

  整體採用三元農業的廠內軌道,也就是高鐵。

  

  預計總投資2600億藍色偉人鈔。

  

  其中,鐵路系統承擔500億,國資委承擔1000億,西江、建福、巴蜀、南雲四省,承擔800億,其餘則均攤到路過的各省。

  

  比如南河太平鎮路段,南河需要拿出60億。

  

  比如皖北路段,徽安省需要拿出120億。

  

  該方案沒什麼毛病,至少南河、徽安等省市,願意拿錢。

  

  但先修‘西江、建福、巴蜀、南雲’線路的提議,卻遭到絕大多數上級的反對。

  

  “我們應該重點建設經濟發達地區的鐵路網。”

  

  “這些四個省份的經濟,相對貧窮落後,即便擁有高速鐵路,也無法產生太大的經濟效益。”

  

  “京城資金有限,必須把有限的資源,用在刀刃上。”

  

  當然,也有寥寥幾個上級,支持該建議。

  

  “若想富,先修路,對於貧困地區,我們確實應該給與一些傾斜,避免差距過大。”

  

  “西江是革命老區,巴蜀是革命貢獻區,建福代表了島嶼迴歸,南雲意味着邊疆穩定,我支持該方案!”

  

  “美帝的軍隊,已經實現信息化,我方別說機械化,連摩託化都無法完成,如果可以搞一條通往邊疆的高速鐵路,這會極大提高我方軍團的機動性,我支持該建議。”

  

  鐵路系統負責人,眼看雙方吵吵起來,咳嗽一聲,扶正麥克風,“領導們,第四次提速採用的無砟軌道技術,源自三元農業,採用的新型高速電動車頭,也源自三元農業。

  

  餘陽董事長親自與鐵路系統簽署協議,如果我們給這些區域鋪設高速鐵路,三元農業將會免除一切技術轉讓費,也就是無償提供無砟軌道製造技術,和無償提供高速機車製造技術。

  

  而如果不給這些鋪設,比如獨立打造京城→魔都的專線,鐵路系統至少需要向三元農業,支付300億各方面授權費。”

  

  “太過分了,他一個民企,竟敢威脅上級?”

  

  “三元農業可不是民企,是集體所有制,是百萬勞動者共同持有。”

  

  “……”

  

  “威脅你又能怎樣,你去揍他吖?”

  

  “……”

  

  嘈雜許久。

  

  鐵路系統負責人再次提出,“我們獲得技術授權後,需要將高速鐵路沿途的部分區域,無償轉讓給香江三元科技集團,用於打造鐵塔通信網絡。”

  

  “我反對,國家通信安全,怎能交給個人?”

  

  “三元農業不屬於私企,根據律法,它可以持有三分之一的通信網絡。”

  

  “在這種會議上,你跟我談律法?”

  

  “不然呢?”

  

  反對者聞言,順着支持者的目光,看向最後排。

  

  餘陽見狀,摘下鴨舌帽,抬手打招呼,“領導好!”

  

  現場頓時安靜了。

  

  …

  

  嚴格來說,上級的每一個大計劃,都會牽扯到各方各面的利益。

  

  

  

  

  

  比如第三次提速,需要修建2.14萬公裏的複線,並令1.49萬公裏的鐵路實現電氣化。總投資2300億藍色偉人鈔。

  

  你以爲這是鐵路系統,一個人搞出來的?

  

  其實不是。

  

  而是財務系統撥款,央企管理委員會付錢,鐵路系統走賬,地方系統拿大頭,各方承建部門總包,然後分包、分包、再分包……

  

  不然爲啥三年提速三次,依舊不符合標準?

  

  餘陽思索着,眼看現場的數百位高管,全都轉身遙望自己,很想說點什麼。

  

  但一篇小作文,已經罵了太多人。

  

  現在沒必要再搞事情。

  

  “領導們,三元農業的技術價值,諸位應該都明白,就像顯卡矩陣,它改變了基因科學,而三元農業的無砟軌道和高速電動車頭,也將會引領世界鐵路改革。”

  

  “如此高價值的產物,於公,十裏營街道不會允許三元農業公開;於私,三元農業應該拿它換取更多資金。”

  

  “而我無償使用權給鐵路系統,目的只有一個,推動東方落後的農業,快速且平穩的進行改革,然後趕超世界,將東方人的飯碗,牢牢掌握在自己手中。”

  

  “西江、建福、巴蜀、南雲,擁有絕好的水利環境和耕種條件,非常適合糧食、瓜果蔬菜、畜牧養殖等產業。”

  

  “但四個省份的經濟,又相對比較落後,換句話說,農戶絕對願意喫大鍋飯,進行企業化改革。”

  

  “如此,高速鐵路通過去,當地人們走出來,當地物產也走出來,當地肯定可以實現經濟騰飛。”

  

  “至於鐵塔……”

  

  “三元農業實現機械化耕種之後,爲了進一步降低農作物種植成本,開始研發遠程控制系統,藉此實現信息化處理、自動化耕收。”

  

  “但這一切,必須建立在大數據、服務器、分佈式處理、矩陣式算法等基礎上,所以有了封閉式的新泰市科研中心。”

  

  “等南方四省擁有了高速鐵路,開啓全面種植和畜牧養殖,新泰市的服務器必須連接這四個省份,才能共享種植和養殖經驗。”

  

  “所以沿着鐵路修建的信號塔,並不是商業行爲,最多算廠內通信,用於打造信息化農業基地。”

  

  餘陽說完,環顧全場,“領導們應該明白什麼是大數據,什麼是分佈式處理,什麼是矩陣式算法。”

  

  “……”

  

  …

  

  第四次鐵路系統的提速方案,最終還是通過了審批。

  

  畢竟餘三元剛寫了一篇關於認知的論文,罵許多人屍位素餐。

  

  如果反對,你總要搞明白什麼是大數據,什麼是分佈式處理,什麼是矩陣式算法……

  

  然後進行反駁。

  

  而事實上,這年頭,誰懂這些東西?

  

  怕不是把胡謅這一切的平東科技局拉出來,對方也說不明白。

  

  餘陽參加完會議後,回到會堂賓館。

  

  然後躺在小客廳內,喚出3d鳥瞰圖。

  

  目前自家正在進行dlc大航海-殖民時代。

  

  但所謂的dlc,實際只是遊戲內容的拓展包。

  

  它跟原本的主線內容,幾乎不衝突。

  

  所以自家攻佔東山後,加載dlc,觸發了大航海時代。

  

  同時,自家依舊可以向東山周邊的省份進攻,延續主線任務。

  

  也就是向西進軍南河,向北進軍北河,向南進軍徽安、蘇江。

  

  向東就不行了,因爲主線必須佔領東方50%以上的土地,纔可以開啓國戰,然後奇襲南棒子,或者奇襲倭島。

  

  當然,現在的主線已經沒有獎勵。

  

  哪怕拿下東方,自家也無法獲取下一級城鎮中心。

  

  必須完成dlc,才能實現升級。

  

  但這並不影響自家的攻略。

  

  比如向南河鋪設鐵塔,接着南下西江。

  

  餘陽瞅着3d鳥瞰圖,思索許久,看向藏地、疆區、草原、東北三省。

  

  其並不打算完成沒有任何獎勵的主線任務。

  

  但這些荒蕪遼闊的區域,卻非常適合鋪設鐵塔、鋪設實驗田、強行種植農作物。

  

  當然,真這麼搞,似乎有些離譜。

  

  必須從長計議。

  

  況且自家現在也沒有那麼大的人力物力和財力。

  

  許久。

  

  餘陽拿出加密設備,給倭島那邊發送密語,讓井川惠子想辦法搞一臺高性能電動車頭送過來。

  

  剛忙活完,廖鵬飛打來電話,彙報通信網絡的項目。

  

  自家對通信網絡的要求,並不高。

  

  一是實現遠程控制。

  

  二是實現終端信息管理,猶如ic卡。

  

  三是實現遠程信息採集,方便完善數據庫,爲未來智能化農業打基礎。

  

  所以廖鵬飛無需研發什麼智能手機,更無需研發什麼計算機。

  

  他要做的是架設網絡,搞出幾個現有計算機適用的程序,再搞出一套職工可以打卡和承載職工信息的‘身份證’。

  

  因此,伊藤健一提供的人才抵達香江後,三元科技的通信網絡工程,進度猛然提升數個臺階。

  

  預計下個月就可以在十裏營街道,爲原有的4萬座鐵塔,安裝基站。

  

  預計01年1月末,可以爲剛剛鋪設的6萬座鐵塔,安裝基站和服務器。

  

  預計01年6月份,10萬座鐵塔構成的通信網絡,可以實現試運行。

  

  預計01年10月份,職工卡將會投入使用。

  

  預計02年1月份,三系企業和友商,將會用上新型通信網絡。

  

  預計02年6月份,南方四省可以完成鋪設,以及試運行。

  

  聽起來,至少需要一年半。

  

  但這對一家高新科技公司來說,卻是進度飛快。

  

  餘陽一邊查看產業規劃圖,一邊查看3d年看圖,等熟悉完廖鵬飛的計劃,當即把三元農業現有的三千萬現金,以及上百億美刀,全部轉給了香江三元科技集團。

  

  隨後又讓井川惠子把納斯達克的部分收益,以及做空三菱工業的部分收益,同樣轉給廖鵬飛。

  

  然而即便如此,鋪設鐵塔網絡的資金,似乎依舊不夠。

  

  餘陽左思右想之後,拿起手機,聯繫老史密斯。

  

  “餘先生?”

  

  “史哥,有空沒,一起喝杯咖啡?”

  

  “餘先生,有事直接說。”

  

  “好,我最近缺錢,能不能借我點?”

  

  “多少?”

  

  “3000億藍色偉人鈔,不要美刀。”

  

  “……”

  

  (本章完)

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