劉傻子教授問：“艦長 ，艦艇的現代化體現在哪些方面？你可以給我們海洋奧祕探索行動組的學生志願者講講。”
艦長答：“第二次世界大戰後 ，大批舊式艦艇陸續退役 ， 少數進 行現代化改裝 。隨着艦載武器 、動力裝置 、電子設備 、造船材料和工 藝的迅速發展 ，艦艇的發展跨入現代化階段 。20 世紀 50 年代初期 ， 航空母艦開始裝備噴氣式飛機和機載核武器 ， 採用斜角甲板、 新式起飛彈射器 、升降機 、降落攔阻裝置和助降系統。”
海洋爺爺插話說：“50 年代中期 ，第一艘核潛艇“鸚鵡螺 ”號建成服役。50 年代末期 ，導彈開始裝備到大、中型艦艇；反潛艦艇、 登陸作戰艦艇得到進一步發展 。60 年代 ， 出現新型導彈巡洋艦 、導彈驅逐艦 、導彈護衛艦、戰略導彈核潛艇、 核動力航空母艦 、直升機母艦、兩棲攻擊艦、獵雷艦 、遙控掃雷艇。”
艦長接着講：“ 1967 年 ，第三次中東戰爭後 ，許多國家普遍重視發展導彈艇， 出現導彈衛星跟蹤測量船 、衛星通信船 、武器和設備試驗船等 ，航行補給船、海洋調查船和電子偵察船在技術上也有新發展。
直升機開始普遍裝備大、中型水面艦艇， 軍用快艇開始裝備燃氣輪機動力裝置並採用水翼和氣墊技術。”
70 年代以後 ， 出現搭載垂直 / 短距起落飛機的航空母艦 、多用途航空母艦 、通用兩棲攻擊艦等 ， 導彈已成爲戰鬥艦艇的主要武器。
大、中型艦艇，普遍搭載直升機 。戰鬥艦艇， 裝有指揮控制自動化系 統和火控系統 。燃氣輪機 ， 已爲水面艦艇廣泛採用 ，艦艇各系統的 自動化程度提高。 艦艇隱身技術開始得到應用 ，模塊化造船工藝日趨 完善。
艦長說到這裏 ，停頓了片刻說：“中國海軍自 20 世紀 50 年代起，研製成一批巡邏艇， 隨後引進技術資料和部分裝備，建成一批護衛艦 、潛艇、掃雷艦 、獵潛艇和魚雷艇。
到 60 年代初，海軍艦艇和武器裝備進入全面自行研製 階 段 。 1962 年 建 成“62 ”型護衛艇。 1964 年，建成“037”型獵潛艇。 同學們， 你們可以打開夢幻帽的搜索功能 ，談一下艦艇的發展歷程。”
小聰說： “我知道 ， 1966 年建成火炮護衛艦、水翼魚雷艇、 導彈艇。 1971 年建成 “ 051 ” 型導彈驅逐艦 。 1974 年 ， 建成 “ 053k ”型導彈護衛艦 ； 同年 8 月第一艘核潛艇建成服役。”
小燕子說：“70 年代以後 ，還建成戰略導彈核潛艇、 全封閉新型導彈護衛艦、中型和大型登陸艦 、氣墊登陸艇、 航行補給船 、航天測量船 、防險救生船 、海洋調查船 、偵察船 、工程船等各種類型的艦艇。”
劉傻子教授說，1982 年 ，英國與阿根廷之間的馬爾維納斯羣島之戰 ，進一步顯示 了航空母艦在現代海戰中的重大作用 。米國仍重視大、中型多用途航空母艦的建造 ，其他國家則重視發展中、小型多用途航空母艦和直升機母艦。
海洋爺爺說：“核潛艇和常規潛艇，繼續受到各國的重視 ，數量 繼續增加 ，並進一步朝低噪聲 、大潛深方向發展 。巡洋艦 、驅逐艦等 將受到各國的普遍重視 ，性能上和數量上都有新的提高。”
艦長接着介紹說：“登陸作戰艦艇， 將向大型化、 均衡裝載方向 發展 。反水雷艦艇， 廣泛採用玻璃鋼作爲船體結構材料，以提高其防採用電力推進裝置的水面艦艇將會增多。
艦艇的指揮 、操縱 、通信 、導航和武器控制等 ，實現更高度的自動化， 快速反應能力普遍提高。 艦艇隱身技術和新型合成裝甲材料的研究 ，倍受重視 ，得到使用推廣 。艦員的居住條件 ，進一步得到改善， 艦艇模塊化設計和建造方法 ，不斷繼續擴大和推廣。
海洋奧祕探索行動組登上了一艘船舶。科學博士說：“對於爲能源的推進裝置。包括核反應堆 、蒸汽發生器 、主蒸汽輪機 、主冷 凝器、主傳動裝置 、軸系 、推進器、有關輔機和管路系統等。”
小聰說：“我知道 ，核動力裝置工作時 ，不需要空氣 ，核燃料的 貯存能量極大，是潛艇理想的動力裝置 ，但重量和尺寸大 ，建造週期長 ，費用昂貴，有放射性污染。”
海洋爺爺說：“船舶的聯合動力裝置，是由兩種不同類型或型號 的主機聯合組成的推進裝置。爲獲得高航速 ，艦艇須裝大功率的動力 裝置 。但艦艇以高速航行的時間很少 ，大部分時間是以巡航速度或經 濟航速航行。 因此 ， 一種類型或型號的主機 ，很難滿足艦艇對主動 力裝置的全工況要求 。聯合動力裝置 ，能揚長避短 ，較好地滿足上述
要求。”
計算機姐姐說：“利用燃氣輪機廢氣的餘熱產生蒸汽輪機所需要 的蒸汽 ，既有機械的聯合， 又有熱力的聯合，進一步提高了經濟性。 但重量 、尺寸較大 ，不適用於小型艦艇。 其它動力裝置，是艦艇主動 力裝置 ，還有蒸汽機動力裝置 、電力推進裝置和噴水推進裝置等 。蒸 汽機動力裝置 ，現已基本淘汰 。電力推進裝置和噴水推進裝置 ，只用 於少數特種艦艇， 其主機仍爲柴油機或燃氣輪機。”
科學博士說：“輔助裝置 ，艦艇上用於保證艦艇操縱 、損害管制 和艦員生活的輔助性裝置和機械的統稱 。一般戰鬥艦艇的輔助裝置和 輔助機械，有操舵裝置亦稱舵機裝置 ，用於保持和改變艦艇航向 。潛 艇升降舵用於保持和改變潛艇深度 。它包括操縱機構 、原動機 、傳動 機構和舵 。操縱機構，有人工操縱和自動控制兩種 。舵機的原動機，
一般爲兩套電動機 ，安裝在舵機艙內。 傳動機構，有機械傳動和液壓 傳動兩種。”
海洋爺爺說：“原動機一般爲電動機 ，傳動機構有機械傳動和液 壓傳動兩種 。錨機和絞盤機是用於起 、拋錨和繫纜的機械 。一般安裝 在前 、後甲板上。 空氣壓縮機用於爲操作系統 、 自動控制系統、發射 系統及起動柴油機等提供壓縮空氣 。主要有電動往復式和自由活塞式
內燃壓縮機。”
小明、小波問：“據說艦艇有減搖裝置 ，什麼是減搖裝置呢？”
海洋爺爺說： “ 我們的海軍戰士在艦艇上向敵艦發射炮彈 ，需要 減搖裝置 ， 因爲減搖裝置是用以減少艦艇橫向搖擺 ，提高武器的命中 率 ，改善艦員工作和生活條件 。減搖裝置由檢測 、放大 、液壓傳動和 減搖四部分組成。可使艦艇在航行中的橫搖角 ，穩定在 6 度以內。”
夢弟則問：“船上的淡水如果用完了 ，可以加工淡水嗎？”
計算機姐姐說：“可以， 造水裝置亦稱制淡裝置 。用於將海水提製成合乎要求的淡水，以保證鍋爐蒸餾水、 艦員飲用水、 機械冷卻水 等的供應 。多數爲蒸發式 ，也有電滲析式 。蒸發式造水裝置以蒸汽、 廢熱或電力爲熱源。”
以蒸汽爲熱源的造水量大 ，裝備在蒸汽輪機動力的水面艦艇和核 動力潛艇上。以廢熱或電力爲熱源的造水量小 ，一般裝備在柴油機動 力的艦艇上。
海洋爺爺說：“冷藏和空調裝置 ，可用於冷藏食物和調節艙室內 的溫度 、溼度，以保證艦員生活和電子設備 、精密儀器正常工作 。其
主要部分是製冷裝置 ， 多數爲壓縮製冷 ， 也有吸收式製冷或半導體 製冷。”
輔助鍋爐 ，用以爲暖機和艦員生活提供蒸汽，有的還可向汽輪發 電機供汽，以保證停泊用電。分爲水管式和火管式 ，新型的多爲水管 式 ，且已發展爲自動控制。
小波指着船上的消防泵 、排水泵問：“這是不是水泵，有什麼作 用呀？”
科學博士說： “這是消防泵 ，那是排水泵 。按用途區分，有消防 泵 、排水泵 、平衡泵 、輸油泵 、衛生泵等 。按工作原理區分，有葉片 泵 （離心泵 、軸流泵等）、容變式泵 （齒輪泵 、螺桿泵 、往復泵等）、 噴射泵等。”
一般都是固定式的 ，有的小型消防泵和排水泵是移動式的， 多數 爲電動機 ，少數爲蒸汽輪機 、汽油機或燃氣輪機。
通風機用以保證艙室內的空氣新鮮和保持適當溫度 。多數爲離心 式 ，一般爲電動機。 。